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发布日期:2018-09-16 11:11

这款小型割草机结构上可以分为5个系统:分别是动力系统、动力传递系统、行走系统、切割系统、操作系统,各系统相互配合,完成机器自走和割草任务。

1动力系统结构原理

首先看看动力系统,该机可选用5-7马力的柴油机,或者汽油机,发动机提供机器行走和割草的全部动力,发动机用螺丝安装在下面的发动机支架上。发动机主要部件有:油箱、水箱、燃烧缸,油箱上面有油箱盖,打开油箱盖后,里面有一层滤网,通过滤网向油箱加燃油时,可以滤掉油中的杂物。在油箱的下部是油箱开关,这是开的位置,这是关的位置,油箱中的燃油通过油路管将燃油送到发动机燃烧缸。水箱上有水箱盖和水位浮标,水箱中水位越高,浮标位置越高,水箱中的清水主要是为发动机降温的。这款机器使用的是单发动机,使用手柄手摇启动发动机。这是空气滤清器,外面的空气经过空气滤清器进入燃烧缸。这是机油加油口,上面装有机油油标尺,可以显示机油油位,机油从这里加入,机油是用来润滑发动机的。油门开关,用拉线儿可以控制油门的大小,开关处于最上面位置时,油门关闭,机器停止,开关处于最下位置时,油门最大,在发动机的另一侧有发动机动力输出轮,卸下一侧的金属护板,就可以清楚地看到动力传递系统。

2动力传递系统结构原理

在动力输出轮上装有两副动力传输皮带,向前的一副皮带将动力传向切割系统,称为切割动力皮带,向后的一副皮带将动力传向行走系统,称为行走动力皮带。切割动力皮带,通过这个转动轮与切割系统相连。这是一个压带轮,与一个拉线开关相连,当拉线开关拉紧时,压带轮压紧传输皮带,发动机的动力传向切割系统。拉线开关松弛时,就切断了动力向前传输。在行走动力皮带的一旁也装有一个压带轮,压带轮与一个拉线开关相连,当压带轮处于这个位置时,皮带处于松弛状态,发动机的动力不能向后传递,同样,拉紧拉线开关时,压带轮靠近并压紧动力皮带,从而将发动机的动力传到后面的转动轮上,与这个转动轮相连的是变速箱。这是变速箱,里面是几组齿轮组合,通过齿轮的不同组合方式,完成发动机转速和转动方向的调整,对于变速箱,这个转动轮是它的动力输入,变速箱内部的齿轮组合由这个变速杆操作完成,这是变速箱的动力输出轴,将动力输出到行走系统。

3行走系统结构原理

是由这一对行走轮胎组成的。由变速箱输出的动力驱动轮胎行走。

4割草系统结构原理

动力系统通过皮带传动将动力传送到这个转动轮,转动轮连接的是割台部分,割台里安装的是齿轮传动箱,割台下面连接的是圆形割盘,割盘上均匀的安装着三片割刀,割台带动圆形割盘高速旋转,在整机行走过程中完成对牧草的收割。割台通过这个两个连接点与机器架相连,上面的这个连接处的位置可以改变,通过改变这两个螺丝的位置,可以适度地调节割台离地间隙,达到调整割茬的高度的目的。这是割台防护罩,连接在机架上面,主要作用是挡住割刀作业时卷起的杂物,以免伤到后面的操作员。

5操作系统结构原理

操作系统,以上几个系统必须在操作系统的统一控制下才能完成各项作业操作,操作系统处于整机的后部,所有的操作都在变速器操作杆和操作手把上完成,操作手把不仅是操作员的扶手,它上面还安装有各种操作手柄。这里是手把与机器的连接孔,分为高、中、低三个连接孔,操作手把可以根据操作员的身高,进行适当的调整。在操作手把的这一边,安装有变速箱离合手柄,手柄的下方与一根金属拉线相连,这个拉线的另一端与前面介绍的变速箱压带轮相连,因此变速箱离合手柄可以控制动力向变速箱传递。

在操作手把的另一边安装有切割系统的离合手柄,同样这个离合手柄的下方也连接着一根金属拉线,它的另一端与前面介绍的这个压带轮相连,同理:当离合手柄处于前面位置时,拉线拉紧,压带轮靠紧皮带,动力连接上,通过皮带将动力传送到割台部分;当离合手柄处于后面位置时,拉线松弛,压带轮松开动力皮带,动力断开,因此这个离合器手柄可以直接控制割台的运转和停止。

这是油门控制手柄,它也是通过一根金属拉线与发动机油门相连的,这个油门控制手柄有三个位置区域,分别是前面、中间、后面,分别对应油门上的这三个区域,当手柄放在最后位置时,油门关闭,当控制手柄放在中间位置时,油门适中,一般在发动机启动时,手柄放在中间位置,当手柄向前推时,油门逐渐加大。油门越大,发动机输出的动力越强劲,在行走、收割时可以随时调整油门手柄位置,以获得所需要的动力。

再来看看变速箱操作杆,它与变速箱相连,其实就是档位手柄,发动机传来的动力,必须经过变速箱进行动力变换,才能输出到行走轮,这款割草机设计了六个前进档,两个倒退档,可以区分为高速档和低速档,它的位置分布是:当手柄处于最下面中间位置时,处于空挡位置,变速箱没有动力输出;当手柄往左搬时,选择低速档位,当手柄向右搬时,选择高速档位,具体操作是这样的:先将手柄向左搬一次,然后将手柄搬向这个位置,则选择了低速一档,如果手柄搬向这个位置,则选择了低速二档,这里就是低速三档;如果先将手柄向右搬一次,然后再将手柄搬向这个位置,则选择了高速四档,依次类推,这是高速五档,这是高速六档。由此可见,下面的这两个位置是高速挡和低速挡的转换位置。上面的这个位置是倒档,同样有高速和低速之分,选择方法和前进档道理相同。正常作业时选择前进二档作业,牧草密度大时,收割阻力增加,应选择前进低速档作业。运输状态下,可以根据需要随时选择行走档位。

6作业前准备工作

割草机下地作业前,必须进行一系列检查和准备工作。将机器停止在水平位置上,首先检查燃油箱和冷却水箱,打开水箱盖,按手册要求加入适量的冷却水,盖上水箱盖,打开油箱盖,加入符合要求的燃油,燃油不要加得太满,盖上并拧紧油箱盖,检查轮胎胎压是否正常,不足时要及时充气,检查割盘是否运转正常,割刀是否完好,各传动皮带应该没有裂纹,压带轮有效工作,否则要及时更换或调整。将变速箱离合手柄、切割器离合手柄都放到分开位置,档位手柄放在空挡位置,切割器压带轮松开,放到行走位置,将油门手柄放到中间位置,用摇柄启动发动机,启动后,缓缓加大油门,将变速箱离合手柄推到结合位置。然后挂接低速前进档,割草机就开始行走了,在距离村庄较近的地方作业时,割草机可以自行走到目的地,因为这款割草机的行走速度比较慢,如果距离较远,还应该有运载工具。

当割草机来到地头后,要停下机器,做进一步调整,这款机器的两个行走轮的轮距可以调整,我们看一看,一侧的轮胎是通过一个插销连接在传动轴上的,传动轴上有三个连接插孔,轮胎连接不同的位置,则两轮距不同,在草地坡度比较大时,宽轮距能更好的适应地面。将切割器压带轮搬到工作位置,根据割茬高度要求,调整切割器,主要通过调整这两个螺丝的位置来调整切割器的高度。拧紧刀盘上刀片的连接螺丝,拧紧防护罩上的连接螺丝。将两个离合器都放到分开位置,挂空挡位置,重新启动发动机,缓缓加大油门,慢慢连接切割器离合手柄,割盘开始运转起来,结合变速箱离合器,接着挂接低速前进档,割草机就开始进地工作了。

7作业过程

这款小型割草机在作业时操作比较简单,首先作业路径选择比较灵活,因为机器转弯半径小,没有行走死角,一般让割草机绕地块行进就可以了。在割草过程中,割草机的前进速度可根据地形、草的密度选择档位。当地面不平整、牧草密度大时选择低速档,反之则选择较高速的档位。在作业过程中,两个离合张紧轮手柄一直处于结合位置,因为作业过程中,发动机高速运转中,这时接合或分离张紧轮手柄,容易损坏机器。所以割草过程中操作员不需搬动这两个手柄,操作过程就比较简单,驾驶员只需手扶把手,控制割草机的行走路线就可以了。

作业中,应随时认真观察作业前方的地势情况,若遇大坑、高丘,应减速、绕行,否则高速运转的切割刀会打起大量的尘土,对操作者和机器不利。这款机器只适合坡度在25度以下的坡地作业,坡度太大时,润滑油不能润滑到所有运动部件,长时间作业会损坏发动机。机器在作业时,应让无关人员远离割草机,避免切割器卷起的小石头伤害他人。

作业完成后,断开两个离合手柄,然后,减小油门,挂空挡,停止行走,关死油门,熄灭发动机,将切割器压带轮搬到行走位置,再次启动发动机,在驾驶员的操作下,割草机就可以行走回家了。

8日常保养

每天作业完毕,都应该对机器进行日常保养,也就是班次技术保养,具体包括:清除尘土、杂草、油污等脏物,对机器进行一次全面清洁;检查发动机的机油油位,检查步骤为:首先卸下润滑油加入口盖,擦干油标尺;再次将油标尺插入加油口,然后拔出,观察机油油位,根据操作手册,必要时补充符合要求的润滑油。

牧草收割作业环境较差,应根据作业地块情况,每天清洗空气滤清器1-2次,保持滤清器清洁。操作方法是:先将空滤外观擦干净,拧下进气口螺丝,擦干净进气口里的杂物灰尘,空气滤清器的滤芯安装在滤清器的下部,外面是滤芯盒,拧开紧固件,取出滤芯,擦净外部脏物,然后取少量干净柴油,用刷子蘸柴油清洗滤芯,将滤芯盒也擦拭干净,向滤芯盒里加入适量的机油,然后按顺序装上滤芯,装上紧固件,拧紧上面的螺丝就可以了。

检查并保养割刀,割刀也是易损件,每天作业完都要检查割刀状况,将割刀拧下,看看是否有损坏,当刀口有缺损时,可以用普通的磨刀石进行打磨,刀口损坏严重时,应该更换刀片。然后将刀片重新安装到割盘上,拧紧螺丝。

仔细的日保养可以保证割草机在作业时少出故障,提高作业效率。

9150小时定期保养

割草机除了日常保养外,还有定期保养,就是割草机每工作150小时,就要进行一次定期保养,定期保养主要是更换发动机润滑油和各齿轮箱齿轮油。

9.1更换发动机机油

在发动机的前下方,有一个机油放油口,将放油口拧开,放掉旧机油,拧紧放油口,再打开机油加油口,加注合适的机油。

9.2更换齿轮油

切割器里面是一组传动齿轮,必须定期更换齿轮油,在切割器的前下方是一个放油口,打开放油口,就可以将齿轮油放出,完全放出后,将放油口拧紧,就可以重新加入干净的齿轮油,在切割器的上方有齿轮油的加油口,打开加油口,加入齿轮油,这款机器使用的是HL-20齿轮油。

同样的道理,变速箱里也是传动齿轮,也必须定期更换齿轮油,它的加油口在上方的这个部位,它的放油口在变速箱下方的这个部位。更换方法与前面介绍的方法相同。使用的油品为HL-20齿轮油。

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