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发布日期:2018-10-12 01:08

一、防发动机温度过高。夏季气温高,影响发动机的功率。在使用中若遇发动机“开锅”,多数情况是水箱缺水,但此时切不可立即加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法:停止运行,低速运转,待水温降到70度左右,再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业,不但水温升高很快,而且容易损坏机件。所以,一般情况下负荷应控制在90%左右为宜,留下10%作为负荷储备,以便应付上坡或耕地阻力变化带来的短时间超负荷。

二、防使用的油料不对路。润滑油黏度随温度高低而变化,温度升高则黏度下降。因此,夏季应换用黏度较高的柴油机机油。另外,应选用与使用环境相适应的凝固点牌号柴油,这样价格低,能降低成本。

三、防轮胎气压偏高。高温季节,昼夜温差大。温度升高,空气热胀体积增大,轮胎压力升高,容易引发轮胎爆破,造成不必要的经济损失。所以夏季给轮胎充气应比冬季低5%一7%,绝不允许气压高于轮胎的标准气压。

四、防发动机水垢过厚。发动机水套水垢过厚,会使散热效率降低30%一40%,易引起发动机过热,造成发动机工作恶化,功率降低,喷油嘴卡死,导致严重事故。因此,要定期清除水垢,保持良好的冷却性能。

五、防风扇皮带紧度偏松。高温下作业,风扇皮带紧张度下降,造成皮带打滑,传动损失增大,皮带易损坏。因此夏季冷车调整发动机风扇皮带紧张度要比标准值略高一点。

六、防油刹管路发生气阻。一些运输拖拉机采用液压制动。高温的夏季,油刹制动管路容易发生气阻,严重影响制动效果,因此在使用中,一要保证刹车油足额,二要防止管路渗漏,三要在出现气阻时及时把空气排尽。

七、防燃油系统气阻。温度越高,燃油(特别是汽油)蒸发越快,越容易在油路中形成气阻,柴油机由于油路不严密而漏气也可能造成气阻。因此,应使油路畅通并消除漏油现象。一旦油路产生气阻,应立即停车降温,并扳动手油泵从排气孔排出燃油滤清器和油路中的空气,使油路充满燃油。

八、防电路氧化出故障。夏季气温高,湿度大,蓄电池在工作中会产生氢气和水蒸气,如果通气孔堵塞,会引起蓄电池内部压力升高而导致炸裂,因此要定期疏通。在高温和湿度大的空气中,蓄电池极桩易氧化,造成接触不良、全车无电、启动困难、电器系统失灵等故障。需将接线柱从极桩上拆下,用砂布或锯条打磨氧化层,消除干净后安装牢靠。为防止极桩再次氧化,安装牢固后可涂上润滑脂或凡士林,以利隔离空气。

九、防使用中的蓄电池缺水。气温高时蓄电池电解液中的水分蒸发快,液面下降快,甚至出现极板露出液面,造成蓄电池极板硫化而损坏。因此,夏季要经常检查电解液,液面高出极板高度一般为10一15毫米;多次添加蒸馏水后,须定期检查电解液密度,保持蓄电池处于良好的工作状态。

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