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发布日期:2018-11-08 21:56

喷油泵是柴油机燃油供给系的重要部件,其工作状况好坏直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。因此,对喷油泵实施正确的维护是保证柴油机正常工作的重要一环。

1保证柴油的清洁度

一般来说,由于柴油机燃料供给系的特点和可燃混合气的形成方式,决定了柴油机对柴油的滤清要求远比汽油机对汽油的要求高,因此要选用符合要求牌号的柴油,而且至少经过48h的沉淀。另外,要加强对柴油滤清器的保养,及时清洗或更换滤芯;及时对油箱进行清洗,彻底去除油箱底部的油泥及水分,以防止柴油中的杂质对喷油泵柱塞副、出油阀偶件造成严重的腐蚀或磨损。

2保证机油质量

启动柴油机前都应检查喷油泵内的机油数量及其质量情况(靠发动机强制润滑的喷油泵除外),确保机油数量足够、质量良好。若机油因混入水或柴油而变质,轻者造成柱塞副及出油阀偶件的早期磨损,导致柴油机动力不足,启动困难;重者造成柱塞副及出油阀偶件的腐蚀。由于油泵内漏、出油阀工作不良、输油泵挺杆与壳体磨损、密封圈损坏等,都会使柴油漏入油池而稀释机油,因此应根据机油的质量情况及时更换。更换时要对油池进行彻底清洗,把油池底部的油泥等杂质清除干净。机油的数量要适量,调速器内加油过多,易导致柴油机“飞车”,加油过少又将使润滑不良,应以机油尺或机油平面螺钉为准。另外,当柴油机较长时间不使用时,一定要检查油泵油池中机油内是否有水、柴油等杂质,如有必要立即更换。

3定期检查供油提前角及供油间隔角

使用中由于联轴节联接螺栓的松动,凸轮轴及滚轮体部件的磨损,常导致供油提前角及各缸供油间隔角发生变化,使柴油燃烧变坏,柴油机的动力性、经济性变差,同时启动困难,运转不稳,发出异响及过热等异常。在实际使用中,多数驾驶员往往重视整体供油提前角的检查调整,却忽视了供油间隔角(涉及单泵供油提前角调整)的检查调整,导致整体调整后虽然第1缸供油正时,但其余各缸由于凸轮轴、滚轮传动部件的磨损等原因使供油不一定正时,同样会导致柴油机启动困难、动力不足、运转不平稳,尤其对使用时间较长的喷油泵来说,更要重视对供油间隔角的检查调整。

4定期检查各缸的供油量

由于柱塞偶件及出油阀偶件的磨损,造成柴油内漏,会使各缸的供油量减少或不均匀,导致柴油机启动困难、功率不足、耗油增多、运转不稳。因此要定期检查调整喷油泵各缸的供油量,确保柴油机功率的发挥。在实际使用中,可通过观察柴油机的尾气、听发动机的声音、检测排气温度等方法来确定各缸供油量的大小。

5定期检查出油阀的密封情况

喷油泵工作一段时间后,通过检查出油阀的密封情况可以对柱塞的磨损及油泵工作情况做粗略的判断,从而有利于确定修理及保养方法。检查时拧开各缸高压油管接头,用输油泵的手油泵泵油

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