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发布日期:2018-12-20 23:34

起动装置作用正常,按正确步骤和方法多次进行起动操作,发动机起动困难或不能起动。排气管根本不冒烟,或小股冒烟;有时排气管冒白烟,或只在开始时冒烟,后来不冒烟。

(一)供油系统故障

1、柴油箱开关未打开,柴油箱无油或油量太少。

排除方法:打开柴油箱开关,加足柴油,并排除燃油管路中的空气。

2、柴油箱油箱盖的通气孔堵塞,供油困难。

排除方法:清洗油箱盖并吹通通气孔。

3、气温低,柴油粘度大,流动困难。

排除方法:选用符合工作要求的柴油。

4、柴油中有杂质或有水结冰,致使开关、油管、滤清器不供油。

排除方法:松开滤清器上放气螺丝,无油溢出,说明油路堵塞。应清洗柴油箱、滤清器。吹通开关、油管,更换柴油。

5、低压油路不严密,而吸进空气。

排除方法:查明部位,然后排净油路中的空气。

6、高压油管接头不严,螺母松动,出油阀座与柱塞套筒接触面不严或出油阀紧座未拧紧,也可能是垫圈使用时间长失效。

排除方法:拧紧各松动件或更换垫圈。

7、柴油中有水,致使柱塞偶件咬死,柱塞弹簧折断,柱塞偶件磨损严重。

排除方法柱塞偶件咬死应修理或更换,同时更换柴油。如果喷油泵不泵油,说明柱塞咬死,或弹簧折断,或出油阀折断应及时清洗或更换。

8、出油阀有杂质堵塞,出油阀弹簧折断,出油阀偶件磨损严重。

排除方法:检查喷油泵的工作情况。若泵油开始和结束时间不稳定,可能是出油阀有故障,应清洗或更换。

9、喷油嘴偶件磨损严重或咬死,喷油器调压弹簧折断。

排除方法:应清洗或更换。

10、喷油压力过高。

排除方法:重新调整到规定压力。

11、供油时间不对。

排除方法:检查调整供油提前角。

12、正时齿轮安装不对。

排除方法:重新调整。

(二)压缩系统故障

1、气门间隙不对。

排除方法:重新调整

2、气缸压缩不良

排除方法:研磨气门,检查调整气门间隙,检查气门弹簧弹力。因活塞、活塞环、气缸磨损时,可加少量机油启动,活塞环粘住、对口或折断,清洗或正确安装或更换新件。

(三)进气系统故障

空气滤清器或进气管堵塞。

排除方法:清洗空气滤清器,更换或清洗滤芯,清理进气管堵塞物。

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